| 驾仕派这次让我们省略掉普通消费者毫不关心的"奥迪为什么要造e-tron这台车"的前置问题，先来看看这款车的几个关键体验。如果你感兴趣，你或许会花一点点钱来阅读那篇超过一万字的详细解析；如果只是想追求点阅读趣味，这篇独家的试驾体验也能够让你更中立客观地看到豪华第一阵营的首款电动车表现。静态体验：没有惊喜，也没有失望e-tron无论是外形还是内饰都是一台实打实的奥迪车型，却没有带来惊喜，虽然也没有让人失望。侧裙与车门的交接处特意以褶皱为造型，目的是避免侧裙的尺寸太过巨大。这样的设计被用来突出车型属性，暗示沉稳的电池位于车体下方，上方是较为明快的车身。由此产生的后车门侧裙上的锐利凹槽与圆形的轮拱无法相衬，所以在侧裙的尾端加入了舢舨造型，通过这一造型过渡到车尾的保险杠。下层车身的厚度在车尾达到了最大，包络较低电池包的同时避免类似梅赛德斯奔驰EQC那样臃肿的车尾造型。▲e-tron看起来比EQC更为苗条坐进e-tron的第一感受是高地板。1.高地板降低了座椅高度，感觉要比Q8的坐姿还要低一些；2.高地板与低车身一起压缩了风挡面积，所以第一次在奥迪上找到了些许"奔驰牌大浴缸"的感觉；3.高地板抬高了腿部... 本文来自什么值得买网站（www.smzdm.com）。 |  | 什么值得买2 |  |
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